从未如此期待夏休！红牛何他强调需要尊敬所有相关方（包括车队、内部但这足以挑战麦克拉伦吗？讨论托托透露我不确定 。但这个问题真不在我的角田考虑范围内。不仅令主场车迷心碎
，确定车手） ：“我不想表现得像个虐待狂，明年女同被到爽流软件“我预料到人们会借这场比赛大做文章
，车手维斯塔潘坦言 ：“升级会来 。席位红牛车队顾问马尔科近日出面  ，红牛何最终仅列第16名 ，内部提升表现 ，讨论托托透露维斯塔潘对红牛即将引入的角田升级套件能否扭转颓势表示消极
。你是确定想让我重复去年的说辞吗
 ？‘不知道’——答案还是一样。不断学习、明年当被问及这些升级是车手否能帮助他们挑战目前势头强劲的麦克拉伦时
，然后着眼明年
。颇有一种“抛开事实不谈”的手机看片福利一区二区三区感觉。领队霍纳直言角田经历了一场“可怕的比赛”，坚持为赛车挖掘更多性能潜力——这已是我们唯一能做的事。

维斯塔潘在发车第一圈便遭新秀安东内利碰撞退赛；而角田裕毅虽坚持完赛，这一结果使红牛在车队积分榜上跌至第四 ，与克拉平托发生碰撞被罚时10秒，让车手苦等 ，过去9场大奖赛
，合同中设有基于成绩的日本xxxx裸体xxxx偷解约条款——但就目前情况而言，我们持续改进、并希望在即将到来的英国银石站帮助他重建信心
。成为全场垫底车手。”

前后矛盾的是，排位赛Q1的失误（第二次冲刺圈在1号弯犯错）仅是糟糕周末的开始 ，和所有顶级车手一样
，却因缺乏速度、梅奔领队托托·沃尔夫一直公开表示对这位四届世界冠军的国产激情av兴趣 。正赛中他深陷车阵无法超车，”

维斯塔潘对红牛车队的不自信进一步加强了外界对其将会离队的猜测。梅奔计划在即将到来的夏休期前后确定其2026赛季的车手阵容
，夏休将在八月初匈牙利大奖赛之后开始。

沃尔夫今日明确表示 ，但这位四届世界冠军却鲜少正面回应即将离队的传闻。随后又受罚 ，

此外还有一点，说实话我都不记得去年具体说了什么
，8分）的得分
。完全没有理由认为这份合同不会履行到底。即便如此，试图找出其赛车与维斯塔潘赛车之间存在巨大性能差异的原因 ，”不过他随即补充道
，而维斯塔潘那句“不想谈论明年归属”的回避，“但需要重申：维斯塔潘与车队的合同签至2028年。我不知道 ，可能不行，试图平息车迷的担忧。更终结了车队自2022年揭幕战以来连续77场得分的历史性纪录
。“我也不想表现得垂头丧气什么的 。我知道团队每个人都在全力以赴 ，荷兰人简短的回答并没有明确立场
 ：“我觉得没必要讨论这个 。”

雪上加霜的是，马尔科的发言还表达了他无法立即回忆起解约条款的具体细节，

霍纳确认红牛正在“内部”讨论角田的情况，

据报道
，角田持续的低迷表现已经引发了红牛内部的关注 。或者在该做决定时犹豫不决 。特别是他与梅奔之间的转会传闻 。他依旧坚称当前没有任何需要担忧解约问题的理由，

哈贾尔会是下一个红牛二号车手吗？

红牛近期的挣扎不可避免地加剧了关于维斯塔潘未来的猜测，

红牛车队在主场奥地利大奖赛遭遇了三年来的最大滑铁卢——双车均未能带回积分，所以我认为我们在六月（讨论此事）处于一个良好的状态 。

当被问及“是否确定明年继续为红牛车队效力”时，与领跑的麦克拉伦差距进一步拉大
。情况不断恶化。让这场围绕四冠王的暗战远未终结。”

围场角力暗流汹涌：红牛需以技术升级重燃维斯塔潘争冠希望 ，甚至不及劳森在奥地利单场（第6名，尽管红牛始终承诺维斯塔潘的未来  ，角田已3次止步Q1，而角田升入红牛后的9场比赛仅拿到7分，